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ATOS油缸有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢?如何保養維修?
什么是ATOS油缸?如何保養維修?
一. ATOS油缸缸筒(TUBE)由四部分組成:
1. 缸體 2. 法蘭 3. 缸底 4. 襯套
二. ATOS油缸的活塞桿(ROD)由三部分組成:
1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套
以上各部分組成;缸體內部由活塞分成兩個(gè)部分,分別大腔和小腔;
大腔指活塞桿*伸出后,缸體內腔;
小腔指活塞桿*伸入后,缸體與桿體內腔;
由于液壓油的黏性比較高,壓縮比很小,當缸底油口進(jìn)油后,活塞將被推動(dòng)使缸蓋
油口出油,活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運動(dòng),反之亦然。
先說(shuō)它的zui基本5個(gè)部件:1-缸筒和缸蓋,2-活塞和活塞桿, 3-密封裝置,4-緩沖
裝置, 5-排氣裝置。
ATOS油缸的每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō),千斤
頂其實(shí)也就是個(gè)zui簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)
單向閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來(lái),逼迫
缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的
時(shí)候就打開(kāi)液壓閥,使液壓油回到油箱,這個(gè)是zui簡(jiǎn)單的工作原理,其他的都是在
這個(gè)基礎上改進(jìn)的, 氣缸跟油缸的原理基本相同。
ATOS油缸的保養方法?
因為ATOS油缸要承受很大的壓強,負載越重,它的壓強就會(huì )越大,因此,做好
液壓油缸的保養工作是整個(gè)液壓系統的維護zui重要的一環(huán)
液壓油缸就相當于液壓系統的心臟,心臟出問(wèn)題很難修補,所以ATOS油缸的維護就
是要謹慎細致。
首先,要防銹。因為ATOS油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的,自然
就會(huì )受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護
,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
其次,要開(kāi)箱換油。因為長(cháng)時(shí)間使用,難免會(huì )有異物進(jìn)入液壓油缸中,這樣在使用
中就會(huì )發(fā)生摩擦增大現象,另外,液壓油也是有一定的使用壽命,長(cháng)時(shí)間不換油會(huì )
損壞或者侵蝕液壓油缸內部。
治不如防,因此在A(yíng)TOS油缸的工作中要控制速度適當,不要超過(guò)2m/s,這樣可以延
長(cháng)ATOS油缸的使用壽命,另外為了保護機構和安全起見(jiàn),內部安裝緩沖裝置對于液
壓油缸的保護是十分有效的。
卸液壓油缸之前,應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓,不然當把與油
缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí),回路中的高壓油就會(huì )迅速?lài)姵?。液壓回路卸壓時(shí)應先擰
松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動(dòng)力源,使
液壓裝置停止運轉。