ATOS油缸有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢?如何保養維修?

什么是ATOS油缸?如何保養維修?
一. ATOS油缸缸筒（TUBE）由四部分組成：
1. 缸體 2. 法蘭 3. 缸底 4. 襯套
二. ATOS油缸的活塞桿（ROD）由三部分組成：
1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套
以上各部分組成；缸體內部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；
大腔指活塞桿*伸出后，缸體內腔；
小腔指活塞桿*伸入后，缸體與桿體內腔；
由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋

油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運動(dòng)，反之亦然。
先說(shuō)它的zui基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿， 3-密封裝置，4-緩沖

裝置， 5-排氣裝置。
    ATOS油缸的每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤

頂其實(shí)也就是個(gè)zui簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)

單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫

缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的

時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是zui簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在

這個(gè)基礎上改進(jìn)的，　氣缸跟油缸的原理基本相同。
ATOS油缸的保養方法？
    因為ATOS油缸要承受很大的壓強，負載越重，它的壓強就會(huì )越大，因此，做好

液壓油缸的保養工作是整個(gè)液壓系統的維護zui重要的一環(huán)
液壓油缸就相當于液壓系統的心臟，心臟出問(wèn)題很難修補，所以ATOS油缸的維護就

是要謹慎細致。  
    首先，要防銹。因為ATOS油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然

就會(huì )受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護

，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
其次，要開(kāi)箱換油。因為長(cháng)時(shí)間使用，難免會(huì )有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用

中就會(huì )發(fā)生摩擦增大現象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(cháng)時(shí)間不換油會(huì )

損壞或者侵蝕液壓油缸內部。
治不如防，因此在A(yíng)TOS油缸的工作中要控制速度適當，不要超過(guò)2m/s，這樣可以延

長(cháng)ATOS油缸的使用壽命，另外為了保護機構和安全起見(jiàn)，內部安裝緩沖裝置對于液

壓油缸的保護是十分有效的。
    卸液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓，不然當把與油

缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì )迅速?lài)姵?。液壓回路卸壓時(shí)應先擰

松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使

液壓裝置停止運轉。